泰安腾飞工程机械有限公司
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制动跑偏主要表现为同一轴上左右车轮或履带底盘的左右履带制动效果不同,使车辆制动向一边偏移。主要原因一般为左右蹄片与制动毂和制动块与制动轮间隙调整不一致,或因个别蹄片有油污、硬化、露铆钉及制动毂磨损失圆等使两个制动器制动不一致。试车时从车辆车轮制动时跑向和轮胎拖印痕迹不难找出制动失效轮胎(履带),通过进一步检查,找出具体原因,即可排除故障。





1、吊车司机应该要经过一定训练,了解吊车的构造、性能和熟悉操作方法。在工作中精力要集中,操作中不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈。工作中不准打盹睡觉,酒后禁止操作。
2、驾驶吊车应用控制手柄来操纵不可利用安全装置来停车。操作中双手把牢控制手柄,不可单脱手或双脱手,以防发生突然情况,不能采取紧急措施。
3、吊车有两人工作时,开动吊车或离开工作岗位时,均需通知对方。
4、多人挂钩时,司机只能服从吊运前确定的其中一人指挥开车。但对任何人发出危险停车信号,司机都应紧急停车。
汽车吊主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展,现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。
汽车吊副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,其中以折叠式的桁架结构副臂为常见。
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